NamSandStorm
2016-08-31 19:59:06 UTC
Kan der være en forskel i designtilgang til stansning af forskydning i de to scenarier? Eller noget at være særlig opmærksom på?
Er hældningen på forskydningsplanet (normalt 1: 1) den samme for begge scenarier? Jeg antager, at det er, da de to designkoder, jeg normalt bruger (Eurocode og SABS), ikke skelner mellem de to scenarier.
Ligesom en kommentar, fordi jeg ikke har noget autoritativt svar at give, men det forekommer mig rimeligt, at opførslen i begge tilfælde i det mindste vil være ens.
Og for hvad det er værd, synes den brasilianske kode heller ikke at skelne mellem disse sager.
Jeg er enig, da kræfterne skal være i ligevægt, betyder det ikke noget, hvilken vej der er op (eller ned). På den anden side deltog jeg i et seminar om betonens holdbarhed, og det blev nævnt der, at betonens elasticitetsmodul er forskelligt øverst på en plade sammenlignet med bunden. Størrelsen af uoverensstemmelsen afhænger af samlede egenskaber samt blanding, placering og komprimering. Tilsyneladende undersøges dette mere detaljeret i Sydafrika for mere præcist at forudsige nedbøjning, især for plader.
Jeg antager, at der ikke er nogen forskel for de to scenarier. Wasabi, vil du tilføje det autoritative svar, du talte om?
Jeg har ikke noget sådant svar. Hvad jeg sagde om den brasilianske kode er simpelthen, at den ikke skelner mellem sagerne, men blot forklarer, hvad man skal gøre i tilfælde af stansning af forskydning (ligesom Eurocode og SABS).
Jeg kan kun forestille mig, at stanseskær vil være ens, simpelthen fordi materialet i begge tilfælde er identisk. Den eneste forskel kan forekomme, hvor betonen har forskellige styrker mellem plade og søjle på grund af brudarbejde.